حذر خبراء في قطاع الوقود والسيارات من الاعتماد على ألوان مضخات الوقود لاختيار النوع المناسب للمركبات، مؤكدين أن اللون الأخضر، الذي ارتبط لسنوات طويلة بوقود الديزل، لم يعد دليلاً ثابتاً في عدد من محطات الوقود الحديثة.

واعتاد كثير من السائقين في السابق التمييز بين أنواع الوقود من خلال ألوان مقابض المضخات، إذ كان اللون الأسود يرتبط غالباً بالبنزين العادي، بينما استُخدمت ألوان أخرى للتمييز بين درجات الوقود المختلفة، في حين ظل اللون الأخضر يُنظر إليه على نطاق واسع باعتباره مؤشراً على الديزل.

وتغير هذا العرف مع تطور محطات الوقود وتنوع هويات الشركات، إذ لا تفرض غالبية الدول نظاماً موحداً يحدد ألواناً معينة لكل نوع من الوقود، ما يترك لمحطات الوقود حرية اختيار الألوان وفق علامتها التجارية أو استراتيجيتها التسويقية.

ويزيد هذا الوضع من احتمال وقوع السائقين في أخطاء عند التعبئة، خصوصاً في المحطات التي يعتمد فيها السائق على نفسه، حيث قد تظهر مضخات باللون الأخضر دون أن تكون مخصصة للديزل، بسبب استخدام بعض شركات الطاقة لهذا اللون ضمن هويتها البصرية.

ويؤكد المختصون أن الخطأ في اختيار الوقود قد يؤدي إلى أعطال ميكانيكية مكلفة، سواء عند ضخ البنزين في سيارة تعمل بالديزل أو العكس، لذلك ينصحون بقراءة الملصقات والبيانات المكتوبة على المضخات قبل بدء التعبئة، وعدم الاكتفاء باللون أو شكل المقبض.

وتفرض بعض الجهات التنظيمية، مثل السلطات الأمريكية، قواعد تلزم محطات الوقود بوضع بطاقات تعريف واضحة ومقروءة على المضخات، إلى جانب معايير مرتبطة بتخزين الوقود ونقله ومراقبة الخزانات وأنظمة السلامة، في وقت يؤكد فيه مراقبون أن قراءة بيانات الوقود تظل الوسيلة الأكثر أماناً لتفادي الأخطاء وحماية المركبات.