Dès l'année prochaine, les batteries pour les véhicules électriques produits par Toyota à Woodstock et à Cambridge ne seront plus assemblées au Japon.

Les batteries pour les usines de Toyota à Woodstock et à Cambridge, en Ontario, seront désormais assemblées localement et non au Japon, comme c'est le cas maintenant.

L'entreprise recevra des modules de batterie de son usine en Caroline du Nord alors que l’assemblage final sera effectué à Woodstock et à Cambridge, en Ontario, a déclaré Toyota. Les batteries alimenteront les véhicules utilitaires sport (VUS) de la 6^e génération de RAV4, dont la production doit s'amorcer au début de l'année prochaine.

Des voitures récemment construites sont stationnées derrière l'usine de Toyota à Cambridge.

Photo : Radio-Canada / Patrick Morrell

Le constructeur japonais indique que l'installation des chaînes de production de batteries dans ces deux usines s’effectuera dans le courant de l'année.

Le changement prévu est une question d'efficacité, car il est plus facile d'expédier des modules de batterie individuels que des blocs de batterie assemblés, a déclaré un porte-parole de Toyota.

Investissement malgré l’incertitude

Des travailleurs de Windsor ont manifesté en avril contre les tarifs douaniers de Donald Trump.

Photo : Radio-Canada / Lounan Charpentier

Toyota investit à un moment où le secteur de l’automobile subit les conséquences des droits de douane américains et l'évolution du marché des véhicules électriques.

En avril, les travailleurs de l'usine d'assemblage de Stellantis de Windsor ont connu des moments d'incertitude et ont subi des arrêts de travail lorsque cette entreprise a réagi aux tarifs douaniers américains.

En mai, Honda a suspendu son projet d'investissement en vue de la création d'une chaîne d'approvisionnement pour les véhicules électriques au Canada. Cette entreprise avait indiqué qu'elle avait pris cette décision en raison du ralentissement de la croissance du marché des véhicules électriques.

Avec des informations de CBC