Au premier jour de l'entrée en vigueur de la suspension de la taxe d'accise fédérale sur l'essence, le prix à la pompe moyen national se situait à 169,1 $ par litre lundi matin, une baisse d'environ 5 cents par rapport à la veille, selon les chiffres de CAA-Québec.

Les consommateurs devront attendre quelques jours pour observer une baisse de prix à la pompe, a indiqué le directeur des affaires publiques chez CAA-Québec, Nicolas Ryan, sur les ondes de RDI.

La suspension de la taxe fédérale sur les carburants, annoncée la semaine dernière par le premier ministre Mark Carney, durera jusqu’à la fête du Travail. Les Canadiens devraient ainsi, selon le gouvernement, économiser 10 cents sur le litre d'essence ordinaire et 4 cents sur le litre de diesel.

M. Carney a fait valoir qu'il s'agit d'une mesure prudente visant à modérer les prix à la pompe, afin d'offrir un répit aux automobilistes, aux camionneurs et aux entreprises. Cette décision entraînera un manque à gagner d'environ 2,4 milliards de dollars pour Ottawa.

À Montréal et dans d'autres villes québécoises, le litre d'essence avait dépassé la barre des 2 $ il y a deux semaines.

Le prix à la pompe a dépassé les 2 $ par litre le 2 avril dernier à Montréal. (Photo d'archives)

Photo : Radio-Canada / Simon-Marc Charron

Surveillance des marges de profit des détaillants

Au cours des prochains jours, CAA-Québec observera les marges de profit des détaillants d’essence pour s’assurer que la réduction de la taxe fédérale se rende au consommateur plutôt que dans les poches des stations-service.

On n’a pas accès au prix des contrats des entreprises. Est-ce qu’il y avait certains prix entendus dans certains contrats? C’est dur à dire. Il y a beaucoup d’opacité, a déclaré M. Ryan.

À Montréal, les marges de détaillants étaient raisonnables, contrairement à celles dans la capitale nationale ou à Sherbrooke, où les prix sont plus élevés, dit-il.

Ce qu’on souhaite à long terme, et ce que souhaite le gouvernement, c’est que le répit de 10 ¢ vienne aider les familles, les PME, les entreprises qui ont des flottes sur la route, reconnaît-il.

Les conservateurs ont répliqué que cette mesure n'est pas suffisante pour faire face à la hausse des coûts de l'énergie.

À leur avis, la suspension de la taxe d'accise devrait être prolongée jusqu'à la fin de l'année, tandis que les normes sur les carburants propres et la taxe industrielle sur le carbone devraient être abolies.

Le conflit au Moyen-Orient fait flamber les prix

Vendredi, les barils semblaient en chute. On semblait avoir résorbé un peu la situation en Iran. Là, tout d’un coup, des bateaux se sont attaqués à l’un et l’autre. Et ce matin, on se retrouve avec un baril à la hausse, a expliqué M. Ryan.

La décision du président américain, Donald Trump, de mener une guerre contre l'Iran aux côtés d'Israël a fait flamber les coûts énergétiques mondiaux, Téhéran et Washington ayant restreint certaines livraisons dans le détroit d'Ormuz.

Lundi, de nouvelles négociations au Pakistan entre Téhéran et Washington restaient incertaines alors que les incidents se multiplient au détroit d’Ormuz.

Avec les informations de La Presse canadienne