Mis à part les bolides de formule 1 qui compétitionneront au Grand Prix du Canada, la fin de semaine prochaine, peu de véhicules auront accès au parc Jean-Drapeau, où les voitures sans permis spécial seront interdites.

Pour s'y rendre, les amateurs de course automobile devront donc utiliser le transport en commun, dont le service sera bonifié, ou le transport actif, avec davantage de BIXI et de stationnements pour vélos.

On a éliminé les voitures sur les îles et ça a un gros impact sur la mobilité et la fluidité, a expliqué la directrice générale de la Société du parc Jean-Drapeau, Véronique Doucet, en conférence de presse.

Aucun stationnement ne sera accessible sur le site pour le public. Seules les voitures de quelques employés et de personnes à mobilité réduite feront exception.

Les automobilistes devront s’armer de patience, puisque des ralentissements sont à prévoir en raison de la fermeture de l'avenue Pierre-Dupuy, qui mène au pont de la Concorde, aux véhicules non autorisés à entrer sur les îles Sainte-Hélène et Notre-Dame. Le pont Jacques-Cartier pourrait aussi être particulièrement achalandé.

Plus de passages du métro et un titre « Grand Prix »

Le transport collectif reste bien sûr le meilleur moyen pour se déplacer en ville, mais également sur le site du Grand Prix, dit la conseillère aux affaires publiques de la Société de transport de Montréal (STM), Laurence Houde-Roy.

Le service de métro de la ligne 4 - Jaune, sur laquelle se trouve la station Jean-Drapeau, sera bonifié. Les trains passeront toutes les quatre minutes. Un titre de transport « Grand Prix » permettra aux spectateurs de se déplacer toute la fin de semaine.

La STM prévoit déployer plus d’employés pour assurer la sécurité et aider à l’achat de titres de transport aux stations de métro plus achalandées, comme Jean-Drapeau, Longueuil–Université-de-Sherbrooke, Montmorency ou Berri-UQAM. Néanmoins, il est conseillé d’acheter son titre de transport à l’avance.

Quelque 130 000 visiteurs sont attendus quotidiennement pendant l’événement. L’an dernier, 97 % d’entre eux se sont rendus sur l’île en transport actif ou collectif. Pendant l’événement, la STM avait enregistré une hausse d’achalandage de 15 % comparativement à une fin de semaine habituelle.

Les cyclistes bénéficieront aussi d’une meilleure accessibilité au parc Jean-Drapeau. BIXI a ajouté des stations, et il y aura des centaines de places de plus pour y laisser et y verrouiller des vélos personnels.

Pour une première année, le service de navettes fluviales de Montréal reliera le Vieux-Port à l’île Sainte-Hélène en cinq minutes, à condition de réserver et de détenir un titre valide sur une carte OPUS.

La F1 et les séries, une bonne affaire pour le tourisme

La fin de semaine s’annonce animée dans la métropole avec les matchs du Canadien en finale de la Conférence de l’Est face aux Hurricanes prévus jeudi et samedi, en Caroline, puis lundi à Montréal, reconnaît la co-vice-présidente du comité exécutif de la Ville de Montréal, Christine Black.

Ça ajoute des éléments qui n’étaient pas là avant lundi, observe-t-elle.

Montréal et la STM se penchent sur les mesures à mettre en place au centre-ville dans le contexte des festivités entourant la formule 1 et les matchs du Canadien. La société de transport continuera à bonifier son service aux stations Bonaventure et Lucien-L'Allier, qui desservent le Centre Bell, notamment, a fait savoir Mme Houde-Roy.

La cheffe de l’exploitation, marque et stratégies du Grand Prix du Canada, Sandrine Garneau, se réjouit de l’effervescence attendue en fin de semaine. L’avantage que nous avons, du côté promoteur, c’est que ce match ne se jouera pas à domicile. Sur le plan opérationnel, cela nous apporte une certaine légèreté, dit-elle.

Les hôtels de la métropole ont un taux d’occupation de 90 % pour l’ensemble de la fin de semaine, mentionne Yves Lalumière, président-directeur général de Tourisme Montréal, l’un des principaux partenaires du Grand Prix. L'organisme prévoit des journées exceptionnelles pour les restaurants et les bars, samedi et dimanche.