Lucien L’Allier, le « père du métro de Montréal »

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Lucien Saulnier, Lucien L’Allier et Jean Drapeau tiennent une maquette du métro.

Lucien Saulnier, Lucien L’Allier et le maire Jean Drapeau avec la maquette du métro, le 16 mars 1963

Surnommé le père du métro de Montréal, Lucien L'Allier a également participé à l’aménagement d’Expo 67. La ville a reconnu sa contribution en donnant son nom à une rue et à une station de métro, un honneur exceptionnel, remarque l’historien et muséologue Jean-François Leclerc.

Lucien L’Allier est né et a grandi à Montréal. Il y fréquente le Collège Sainte-Marie, qui offre une formation humaniste et plutôt libérale.

Il entre en tant qu’ingénieur chez Bell, ensuite à Radio-Canada. La Ville de Montréal l’embauche en 1946. Il travaille notamment sur l’important chantier de l’autoroute Métropolitaine.

Le maire Jean Drapeau fait de lui son homme de confiance en le nommant directeur des travaux publics et ingénieur en chef des travaux du métro. Les travaux commencent en 1962. Lucien L’Allier supervise 5000 ouvriers.

Le métro de Montréal est inauguré le 14 octobre 1966. [Lucien L’Allier] a été la caution scientifique et professionnelle de ces grands travaux, estime Jean-François Leclerc.

Par la suite, Lucien L’Allier supervise Expo 67, dont l’agrandissement de l’île Sainte-Hélène et la construction de l’île Notre-Dame. Jean-François Leclerc explique pourquoi ce chantier a causé maintes insomnies à cet homme de l’ombre.

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