Depuis le 1^er juillet, il est impossible d’envoyer un petit colis à destination de la plupart des pays de l’Union européenne (UE) avec Postes Canada. La société de la Couronne a en effet suspendu ce service dans la foulée de la décision européenne d’imposer une taxe douanière de 3 euros par colis.

Pourquoi une telle taxe?

Jusqu’à tout récemment, les colis importés dans l’UE d’une valeur inférieure à 150 euros bénéficiaient d’une exemption de droits de douane. Cependant, le volume de ces petits colis a explosé, passant de 1,4 milliard en 2022 à 5,9 milliards en 2025, selon les données européennes.

En tout 91 % de ces produits viennent de la Chine, dont les plateformes de mode jetable comme Temu, Shein ou Alibaba imposent une charge insoutenable aux autorités, selon un rapport de l’Union européenne (nouvelle fenêtre).

Si les bas prix de Temu attirent les foules, les données récoltées par l’application suscitent des craintes de plusieurs spécialistes.

Photo : Reuters / FLORENCE LO

L’UE se dit aux prises avec une multiplication des produits dangereux, contrefaits ou non conformes [ce qui] entraîne de graves risques pour la santé et la sécurité des consommateurs, en plus de concurrencer plusieurs acteurs économiques locaux et d’avoir un gros impact environnemental.

Et la surveillance de la conformité de ces colis a un coût. Ainsi, une enveloppe spécifique de 100 millions d’euros (150 millions de dollars) a été prévue en 2025 pour l'achat d'équipement de contrôle douanier destiné au commerce électronique.

C'est sans parler des pertes financières dans plusieurs secteurs économiques européens. Le rapport de l'Union européenne les évalue à 12 milliards d’euros (18 milliards de dollars) dans le secteur de l’habillement (5 % de son chiffre d’affaires), à 3,5 milliards d’euros (4,5 milliards de dollars) dans celui des cosmétiques et à 1 milliard d'euros (1,5 milliard de dollars) dans celui des jouets.

Par ailleurs, ces produits, souvent de mauvaise qualité, imposent un fardeau supplémentaire en matière de gestion des déchets (nouvelle fenêtre), dans un contexte où ces taxes environnementales (REP) n'ont souvent pas été payées, car les vendeurs sont situés hors UE, mentionne le rapport.

Comment a réagi Postes Canada?

Depuis le 1^er juillet et l’instauration de cette taxe de 3 euros, Postes Canada a suspendu l’envoi de petits colis vers neuf pays européens, c’est-à-dire l’Allemagne, l’Autriche, la Belgique, le Danemark, la Finlande, la France, le Luxembourg, le Portugal et la République tchèque.

Par contre, l'envoi du courrier vers ces pays n'est pas concerné par la suspension; il peut donc être pertinent de revoir la dimension du colis pour en diminuer la taille et l’épaisseur.

Pour les autres pays de l’UE, le service d’envoi de colis est maintenu.

Nous évaluons activement les répercussions, nous explorons les options disponibles avec nos partenaires et nous travaillons à mettre en œuvre des solutions conformes tout en minimisant les perturbations.

Celle-ci recommande à ses clients de se rendre sur son site (nouvelle fenêtre) pour vérifier les pays où son service est offert.

Pour les commerçants, la nouvelle réglementation de l’UE aura une incidence sur les coûts, les processus de livraison et l’expérience client, ajoute Postes Canada, qui précise que les changements s’appliquent à tous les envois en provenance des entreprises du Canada, qu’ils soient expédiés par Postes Canada, par une autre entreprise de messagerie ou de fret, ou tout autre canal commercial.

Que font les autres entreprises de messagerie?

Par courriel, FedEx indique qu’elle continue d’effectuer des envois à destination de l’UE.

L’entreprise recommande toutefois aux gens de consulter son site web pour accéder aux outils et aux dernières informations sur les exigences réglementaires.

Cela nous permettra d'assurer la continuité des expéditions transfrontalières tout en minimisant les perturbations pour nos clients.

Pour se conformer à la réglementation européenne, FedEx applique la même méthode de tarification que pour les envois de colis en direction des États-Unis, qui pratiquent eux aussi la taxation de la plupart des petits colis depuis un an.

Pour ses services de dédouanement, FedEx applique donc à un surcoût de 3,10 % du total des droits et taxes avancés, ou de 12 $ par colis. C’est le montant le plus élevé des deux options qui est retenu.

Au moment de publier cet article, l’entreprise UPS n'avait pas répondu à nos questions.