La construcción de trenes de pasajeros está en proceso de licitación de los diversos tramos, el inicio de obra en otros y la adquisición de trenes, expuso la presidenta Claudia Sheinbaum en la rueda de prensa matutina. La titular del ejecutivo comentó que las obras de construcción de los trenes se encuentran en diversas fases, desde la revisión del derecho de vía, licitaciones, movimiento de tierra, y adquisición de los trenes, etcétera.

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Como ven, el rescate de los trenes de pasajeros continúa. Se acabó el periodo en donde se decía que “el Estado no podía construir”, que “lo público era malo per se”, aunque todavía hay algunos trasnochados que piensan que “lo único bueno es lo que no hace el gobierno. Estamos recuperando las capacidades del Estado mexicano para transportar al pueblo de México, tanto en ferrocarril como en avión. Y el objetivo es: México-Nuevo Laredo, México-Nogales”, comentó la presidenta.

La titular del Ejecutivo puntualizó que una vez que inicien las fases más intensas de la construcción de los trenes de pasajeros, se podrían generar hasta 50 mil fuentes de empleo.

“Digamos que están a su 10 por ciento o hasta un poco menos del empleo que se va a generar, ya que estén operando; porque ahora hay movimientos de tierras, se está terminando el derecho de vía. Entonces, en el momento en que esté todo en construcción, sí se van a generar por lo menos unos 50 mil empleos de manera directa, más los que se generan de manera indirecta”, puntualizó.

Andrés Lajous, titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario comentó que las licitaciones para la instalación de vías y construcción de estaciones se darán a finales de julio y las obras comenzarán en septiembre.

Lajous expuso que está por lanzarse la convocatoria para la licitación de 15 trenes que darán servicio en el tren de la Ciudad de México a Pachuca, pasando por el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, donde se espera una demanda de hasta 100 mil pasajeros diarios.

Cada tren medirá 100 metros, tendrá capacidad de 700 pasajeros y viajará a una velocidad de hasta 130 kilómetros por hora.

Son trenes de poquito más de 100 metros. Y que, justamente, como es un recorrido de alta demanda, estamos considerando que puede ir creciendo la capacidad de los trenes porque se pueden acoplar, nuestros andenes en Buenavista nos permiten acoplar 2 trenes de 100 metros, son andenes de 200 metros”, expuso el funcionario.

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fdm